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プリウスハイブリッドに対して警戒する必要がある兆候

クーラントの漏れ

　プリウスのラジエーターキャップが壊れていると、クーラントシステム内の圧力が低下し、クーラントの一部が蒸気になり、シール、ガスケット、ホース、および接合部（クーラントシステムの最も弱い点）にストレスと故障が発生する可能性があります。

　時間が経つにつれて、これはクーラントシステムからの漏れにつながる可能性があり、プリウスハイブリッドの下に明るい色の液体プールとして見えるようになります。このような漏れが見られる場合は、キャップに摩耗や損傷の兆候がないか確認してください。

　ただし、加圧のため、これらのリーク（漏れ）の一部は、エンジンが完全に動作しているときにのみ発生し、スプレー状にパイプとシールからクーラントを吹き出します。

　漏れの原因を見つける1つの方法は、個々のパイプをつかむことです。この圧力の上昇により、欠陥のあるシールやガスケットから液体が少し滴り落ちるはずです。漏れの根本的な原因である可能性があるため、パイプとシールを交換し、ラジエーターキャップも確認する必要があります。

折りたたまれたラジエーターパイプ

　また、プリウスのラジエーターキャップの故障によって引き起こされるこれらの圧力変動は、ホースの反り、裂け、さらには崩壊を引き起こす可能性もあります。これは、システムによって適切に解放されない真空効果が原因で、車の冷却段階でパイプが崩壊します。

　この問題が冷却システムに影響を与えていると思われる場合は、リザーブタンクに接続されているパイプを確認してください。パイプが崩壊したという実際の物理的兆候が見られ（パンクしたタイヤのように見えます）、パイプに触れるとスポンジ状で奇妙な感じがします。

　クーラントシステムでこの問題を見つけた場合は、問題のパイプを交換し、ラジエーターキャップに摩耗や穴の兆候がないかどうかを調べる必要があります。これが問題の原因である可能性が非常に高いためです。

ラジエーターリザーブタンク

　クーラントが加熱されてシステム内の圧力が上昇すると、クーラントは膨張してリザーバータンクに入ります。タンクがオーバーフローするのを防ぐために、ラジエーターキャップは通常システムからわずかな圧力を解放する必要があります。

　キャップに欠陥があると、システムから圧力が解放されず、リザーバーがオーバーフローします。これにより、液体が沸騰するときに、車のボンネットの下から蒸気が出る可能性があります。外出中にこれが起こっているのを見たら、すぐに車を止めてキャップをチェックしてください。蒸気は決して良い兆候ではなく、キャップが原因であるかどうかに関係なく、エンジンのどこかに深刻な過熱があり、機械的検査が必要であることを示しています。

バーストラジエーターパイプ

　ラジエーターキャップが故障している場合、これはシステム内の問題につながる可能性があり、パイプの実際の構造に大きな負担をかけます。これによりパイプが破裂し、パイプの構造に小さな穴ができて、プリウスが稼働しているときに液体が噴き出す可能性があります。車が冷えているときでも、穴が塞がれることがあります。