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2017年05月24日

オイル管理はしっかりと!

ターボブローで入庫したBMW116が完成しました。 ノーマルでターボブローは、珍しい ばらしてみたらオイルラインがスラッジで詰まっていました。   原因は、オイルラインのつまりによる、タービンシャフトの焼き付き デーラーでは30000KMのオイル交換サイクルを推奨していますが、 これには再利用させない趣旨もあるようです。 買い替えにより経済が活性 新しい車のほうが環境に良い ちょっと疑問です。 オイルの潤滑性能は、大丈夫

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2017年05月24日

今日の組み替えはハードルが高いです。

本日かなりハードルの高い組み換えです。 車はベンツE63AMG 275/30R19 デカくて 硬く おまけにレバース   高度な技術が必要です。

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2017年01月15日

フィアット500タイヤ交換が修理に

水曜日、フィアット500のタイヤ交換の予約を土曜日にいただきました。 翌日そのお客様から車動かなくなったのでアクシスさんで修理できるか?と連絡がありましたが、診断機が調子悪いのと、フィアット500あまりいじったことがないのでいったんお断りしましたが、他に受け入れ先がないとのことなので、いったんアクシスで預かることにしました。 お客様から症状をお聞きし、リフトアップアンダーかばーを外し点検、フィアット500はディアロジックというマニュアルミッションに自動で変速する機構が付いている構造でどうもそこ

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