タイヤ交換時期の目安とは？
見方や寿命を延ばす方法を解説

出典：一般社団法人日本自動車タイヤ協会 「タイヤ安全ニュースNo.72」より

上図はタイヤのひび割れのレベルです。
タイヤのサイドウォール（側面）やトレッド部にひび割れがある場合、ゴムが劣化している証拠です。
さらに、片減りやブロックの偏摩耗が見られる場合、アライメント不良や空気圧の問題が原因で、タイヤの寿命を縮めてしまいます。
上記のような兆候が見られたら、発生レベルに合わせて速やかな交換を行いましょう。

また、ひび割れが促進する主な原因は下記となりますので、気を付けましょう。

• ①空気圧不足または、過負荷での使用
• ②過度な洗車、有害な影響を及ぼす「つや出し剤」塗布
• ③オゾン・紫外線の多い場所での使用・保管
• ④車を長期間保管しており、タイヤ自体を使っていない場合

一般的に、タイヤの使用限度の目安は約32,000kmとされています。
走行環境や運転の仕方によっても異なりますが、走行距離がこれを超えている場合は、摩耗の度合いを確認し、必要に応じて交換を検討しましょう。

タイヤの劣化は走行中の感覚にも現れます。
例えば、以前よりもロードノイズ（走行音）が大きくなった、振動を感じるようになった場合は、タイヤが劣化しているサインです。
走行時の違和感がある場合には、点検を受け、必要であれば交換を行うことが大切です。

タイヤの状態を日常的に点検することで、異常を早期に発見できます。
目視でひび割れや異物の有無を確認し、スリップサインのチェックも定期的に行いましょう。
タイヤの健康を保つ第一歩です。

空気圧が適正でないと、偏摩耗や燃費悪化の原因になります。
月に１度は空気圧をチェックし、適切な空気圧に調整しましょう。
タイヤの規格やサイズが純正タイヤと異なる場合は、適切な空気圧が変わります。
たとえば日本のJATMA規格からETRTOスタンダード/XL規格のタイヤに変更した場合は、
JATMA基準の値より20KPa高い値にすることをお勧めします。
正しい空気圧は乗り心地や操縦性の向上にもつながります。

車の前後・左右のタイヤは摩耗の仕方が異なります。
特に車重が重く、重心の高いミニバンに関しては、特に前輪タイヤに負荷が掛かる為、ショルダー部のみが偏摩耗したり、後輪の2倍～3倍のスピードで摩耗することも稀ではありません。
定期的にタイヤローテーション（位置の入れ替え）を行うことで、全体の摩耗を均一化し、タイヤ寿命を延ばすことができます。
5,000km〜10,000kmごとの実施が目安です。

使わないタイヤは直射日光や湿気を避けた場所に保管しましょう。
立てて並べる、もしくはホイール付きなら横置きすることで、変形を防げます。
カバーをかけてホコリを防ぐのも有効です。
特に、下記のタイヤ保管の注意点をご確認ください。

• ①雨や水分からタイヤを守る
• ②直射日光や高温からタイヤを守る
• ③オゾンからタイヤを守る
• ④油からタイヤを守る
• ⑤変形からタイヤを守る

急発進・急ブレーキ・急ハンドルといった操作は、タイヤの負担を増やし摩耗を早めます。
丁寧なアクセルワークや穏やかな運転を心掛けることで、タイヤの摩耗を抑えることができます。

タイヤは安全な走行のために重要なパーツです。
製造からの年数、残り溝、摩耗の具合など、さまざまな視点で交換時期を判断することが大切です。
また、日頃から点検やメンテナンスを行うことで、タイヤの寿命を延ばすことができます。
安心・安全なカーライフのために、タイヤの状態を定期的にチェックしましょう。